Em 2019, um operador naval da indústria de petróleo e gás contatou nossa equipe da eyllo para melhorar a confiabilidade de seus ativos e aumentar a eficiência da manutenção. Para este projeto, minha equipe e eu trabalhamos com a equipe de operação e manutenção para avaliar os requisitos e planejar o projeto. Durante o projeto piloto, demonstramos uma solução de software usando óculos inteligentes para melhorar a manutenção offshore.

Contexto

As embarcações de apoio permanecem no mar por duas semanas. Ao final do período de 2 semanas, os navios atracam no porto pela manhã e a tripulação a bordo volta para casa. Uma nova tripulação embarca no navio, carrega suprimentos, prepara o navio para navegar e retira o navio do porto, tudo isso em menos de 3 horas.

O pessoal de manutenção contratado começa a realizar manutenções leves assim que o navio atraca. Eles permanecem a bordo enquanto a embarcação sai do porto e ancora, ainda em águas rasas. À medida que o sol se põe, todos os empreiteiros são transportados para fora do navio e a embarcação começa a navegar em direção à bacia petrolífera, no mar.

Requisito e Limitações

A implementação de uma solução de comunicação que funciona off-shore, num navio, tem algumas limitações além das normalmente encontradas ao implementar as mesmas soluções em terra:

• O espaço é limitado, mesmo para uma simples rede ou cabo de alimentação. Além disso, não se pode simplesmente fazer furos para passar os cabos.
• A quantidade de metal interfere no wi-fi, reduzindo o alcance. O enlace de satélite adiciona atraso à comunicação e transferência de dados.

Implementação

Juntamente com os gerentes de manutenção e engenheiros de confiabilidade, decidimos focar o projeto na melhoria dos processos na praça de máquinas e nos sistemas de propulsão. Faltava conectividade na praça de máquinas, então instalamos um Ponto de Acesso ( Access Point ) e conectamos essa área com as antenas de satélite presentes na embarcação.

Utilizamos nossa solução de software Vista instalada em óculos inteligentes e conectada via enlace de satélite para permitir a comunicação entre o pessoal de bordo e o centro de suporte de manutenção em terra. Dois óculos inteligentes diferentes foram testados: Moverio BT-300 da Epson e hmt-1 da RealWear.

Durante o projeto, foram executadas manutenções assistidas tanto durante o dia como à noite, de forma a validar a utilidade da solução e dos processos. Durante essas operações, ambos os óculos inteligentes foram utilizados para avaliar a adequação do usuário a um ou outro.

Resultados

A equipe de manutenção conseguiu utilizar a solução para melhorar a solução de problemas e se preparar melhor para o pouco tempo que o navio passa no porto. Utilizando esta abordagem, os engenheiros em terra poderiam ter uma melhor compreensão dos problemas e do atraso, encomendar os fornecimentos necessários e coordenar melhor antecipadamente com os empreiteiros o trabalho que seria realizado durante o curto período de tempo em que o navio está no porto.